深圳新聞網(wǎng)2026年5月27日訊（深圳報業(yè)集團(tuán)記者 董玉含）近年來，深圳交通部門持續(xù)構(gòu)建安全、連續(xù)的非機(jī)動車通行網(wǎng)絡(luò)。市交通運輸局龍崗管理局堅持因地制宜、一路一策，聚焦出行痛點，精準(zhǔn)實施非機(jī)動車道改造，努力保障“人非機(jī)”各行其道。

在龍崗中心城片區(qū)，針對吉祥路、回龍路等道路，龍崗交通部門將輔道調(diào)整為獨立非機(jī)動車道，明晰路權(quán)。在寶龍東片區(qū)，龍崗交通部門聯(lián)合屬地街道，對深汕路、南同大道等重點道路進(jìn)行優(yōu)化改造，盤活低效公交專用道、增設(shè)隔離護(hù)欄，設(shè)置“機(jī)非共板”車道，消除安全隱患。布吉老街片區(qū)則利用物理硬隔離，將最右側(cè)機(jī)動車道改造為雙向非機(jī)動車道，讓慢行更有序。

在節(jié)點提升方面，針對坂李大道雷公頂隧道、甘坑隧道長期無非機(jī)動車道的問題，龍崗交通部門利用最右側(cè)機(jī)動車道隔離設(shè)置“機(jī)非共板”車道，打通跨片區(qū)慢行“主動脈”。針對惠華路、國際藥展中心等20座人行天橋，則拓寬推行坡道、優(yōu)化角度，采用彩色防滑層，解決坡陡路窄易滑痛點。在龍翔大道/吉祥路、布龍路/坂雪崗大道等關(guān)鍵路口，龍崗交通部門通過實施扇形放緩右轉(zhuǎn)無障礙坡道、加寬過街設(shè)施、擴(kuò)大渠化島駐足空間、增設(shè)標(biāo)識標(biāo)線等“微改造”，引導(dǎo)行人、非機(jī)動車、機(jī)動車有序分流。

深圳市交通部門表示，下一步將持續(xù)推動非機(jī)動車道“連片成網(wǎng)”，完善慢行交通體系，讓綠色出行成為深圳高質(zhì)量發(fā)展的溫度底色。