一場比賽，讓廣東江門摩托產(chǎn)業(yè)重新備受關(guān)注。

2026年3月，葡萄牙阿爾加維國際賽道上，“張雪機(jī)車”820RR-RS賽車兩度沖線奪冠，五星紅旗首次在世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）中量級組別領(lǐng)獎臺升起。這是中國摩托車制造商首次站上國際頂級賽事之巔，一舉打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達(dá)數(shù)十年的壟斷。歷史性突破背后，是“廣東制造”的“全鏈條”強(qiáng)勁支撐。

此次奪冠車型820RR-RS賽車，排氣管由江門瑞躍實業(yè)生產(chǎn)，頭盔由江門鵬程頭盔制造，發(fā)動機(jī)氣缸由江門市朝揚精密制造有限公司打造，發(fā)動機(jī)氣門由佛山季華實驗室自主研發(fā)，核心工藝油箱涂裝由四會市南粵機(jī)車部件有限公司（以下簡稱“南粵機(jī)車”）承擔(dān)……在中國，每出口5輛摩托車就有1輛來自江門。據(jù)了解，2025年中國摩托車全行業(yè)完成燃油摩托車銷量1846.15萬輛，同比增長12.16%，銷量排名前十的廠商中，廣東占據(jù)5席。

時間回到2000年，那時江門摩托產(chǎn)業(yè)剛剛起步，整車和零配件生產(chǎn)企業(yè)紛紛在江門設(shè)廠。2003年，江門被中國汽車工業(yè)協(xié)會授予全國首個“中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地”稱號。在龍頭企業(yè)的帶動下，目前江門已經(jīng)培育起規(guī)上摩托車企業(yè)超110家，整車生產(chǎn)企業(yè)20多家，形成了從上游關(guān)鍵核心部件，到中游燃油摩托車整車制造，以及下游銷售配修市場的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建起技術(shù)自主、鏈條完整、韌性強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

核心產(chǎn)區(qū)之一蓬江區(qū)，除了有大長江、珠峰摩托、正豪摩托等10多家整車生產(chǎn)企業(yè)，還聚集了一大批零配件企業(yè)。

2025年，江門摩托車產(chǎn)量543.38萬輛，比前年大增將近100萬輛，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上400億元臺階，產(chǎn)值、工業(yè)增加值增速都在20%以上，其中以摩托產(chǎn)業(yè)“七劍客”的表現(xiàn)尤為出彩。

大長江，連續(xù)23年蟬聯(lián)全國燃油摩托車銷量第一，年銷量268.67萬輛，占據(jù)全國近15%的份額；大冶摩托，出口量全國第三、總銷量全國第四，專利累積256項；珠峰摩托，出口量全國第八、總銷量全國第十，研發(fā)出油耗降低三分之一的車型；建雅摩托，填補(bǔ)了國產(chǎn)重型巡航車空白，打破了大排量機(jī)車市場被進(jìn)口品牌壟斷的局面；正豪摩托，出口整車，在墨西哥、安哥拉、坦桑尼亞等國家都有生產(chǎn)基地；長華集團(tuán)，擁有強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)自研能力，90%的產(chǎn)能遠(yuǎn)銷歐洲、中東等60多個國家和地區(qū)，新能源跨界車架銷量逐年上漲；鵬程頭盔，生產(chǎn)高檔摩托車頭盔和摩托車服裝，旗下自主高端品牌LS2頭盔在北京冬奧會期間，被瑞士、奧地利、羅馬尼亞等國雪車隊選用。

與此同時，作為四會“智造”的代表，南粵機(jī)車也在“廣貨行天下”的隊列之中。目前，南粵機(jī)車是五羊本田摩托公司、大長江集團(tuán)、春風(fēng)公司、珠峰凱越機(jī)車公司等國內(nèi)主流摩托車企業(yè)的重要供方，其油箱產(chǎn)品出口份額超過90%。

“張雪機(jī)車奪冠后，首款500RR型號摩托車就爆單了！”在電話那一頭，接受采訪的南粵機(jī)車總經(jīng)理戴金鳳興奮地告訴記者，該型號油箱涂裝訂單從比賽前的4000套目前已激增至6000套，公司正全速生產(chǎn)趕訂單。張雪創(chuàng)立“張雪機(jī)車”后，第一時間就想到了南粵機(jī)車，將訂單放心交給“老朋友”，由其負(fù)責(zé)820RR-RS賽車和500RR車型油箱涂裝工序，最終，820RR-RS賽車在世界超級摩托車錦標(biāo)賽大放異彩。

一場比賽的勝利，正讓擁有硬核制造實力的“廣東制造”，匯聚成中國機(jī)車產(chǎn)業(yè)向上生長的力量，不斷在國際市場上綻放更多光彩。

（深圳特區(qū)報駐穗記者 嚴(yán)俊偉）