深圳新聞網(wǎng)2026年2月13日訊（記者 韓翔）你有沒有想過，有一天坐地鐵不用翻找乘車碼，過閘機不用抬手掃碼，甚至車站設備都能“主動”為你服務？在深圳，這樣的智慧出行場景已經(jīng)觸手可及！

近日，深圳地鐵11號線紅嶺南站、16號線吉溪站率先開展“鴻蒙化”試點改造，成功上線多個基于開源鴻蒙生態(tài)的軌道交通智慧車站運維場景，6號線支線深理工站上線“星閃”無感過閘技術，標志著全國首個鴻蒙化智慧車站正式落地運營，軌道交通設備信創(chuàng)工作邁入全新階段。

如果說硬件是設備的身體，那么軟件就是設備的靈魂。開源鴻蒙生態(tài)落地應用，為地鐵帶來的是真正的“中國心”，為智慧車站賦予了自主化的靈魂。這不只是“升級”，更是車站的“整體覺醒”。

智慧車站并不是簡單地把設備聯(lián)網(wǎng)，而是讓整個車站的設施“學會”協(xié)同工作。通過開源鴻蒙生態(tài)的加持，實現(xiàn)車站內(nèi)“人、設備、場景”無縫協(xié)同，車站里的攝像頭、屏幕、燈光、電扶梯、閘機等設備能夠相互“對話”、主動配合，就像一個會感知、懂響應、能進化的“車站智能體”。

這是深圳地鐵持續(xù)推動核心生產(chǎn)系統(tǒng)設備自主化、智能化的又一次創(chuàng)新實踐，為未來軌道交通智慧服務場景建設打開了新思路。

鴻蒙賦能，車站設備“一張網(wǎng)”管理

走進紅嶺南站、吉溪站，你會發(fā)現(xiàn)車站里的各種設備仿佛有了“默契”——它們互相連通、協(xié)同工作，就像一個會配合的智能團隊。這背后，是“鴻蒙超級物聯(lián)平臺”帶來的“一張網(wǎng)”管理模式。

現(xiàn)在，車站里的設備能夠自動識別、自動聯(lián)網(wǎng)、即插即用，新設備安裝后瞬間就能融入車站的“智能大家庭”，不用人工調(diào)試，既省時又高效。這也意味著未來更多車站可以快速實現(xiàn)智慧化升級，乘客也將享受到更流暢、更穩(wěn)定的出行服務。

一鍵“喚醒”車站，站務管理進入自動時代

清晨，當整座城市還未蘇醒，燈光漸次亮起，售檢票系統(tǒng)開始服務，車站進行安全確認、系統(tǒng)自檢和設備狀態(tài)反饋，這一切都得益于系統(tǒng)的“一鍵喚醒”模式。

車站內(nèi)的環(huán)境控制、信息發(fā)布、應急指引等業(yè)務核心設備實現(xiàn)“主動協(xié)同”，也讓市民出行更加舒適。例如，當監(jiān)測到客流增加時，車站可自動調(diào)節(jié)新風與照明；出現(xiàn)突發(fā)情況時，廣播、屏幕、疏散指示可同步提示，出行更安心。

“碰一碰”秒巡檢，設備狀態(tài)風險全掌握

一部“運維神器”，讓車站設備巡檢時間縮短60%以上，單設備點檢時間縮短80%以上。這不是一臺普通平板，而是地鐵運維工程師的“智能搭檔”——鴻蒙智慧運維平板。

如今，設備接入鴻蒙系統(tǒng)，運維人員手持平板靠近設備、輕輕一碰，即可掌握設備狀態(tài)和健康提醒，讓設備保養(yǎng)更及時，保障車站設施始終處于良好狀態(tài)，為乘客提供更可靠的服務環(huán)境。

告別掃碼刷臉，星閃賦能“無感過閘”效率革新

在已經(jīng)試點“星閃”過閘技術的深圳地鐵6號線支線深理工站，乘客使用支持鴻蒙的手機或手表，無需亮屏、無需打開App、無需掃碼，靠近閘機即可無感通行。未來，更多線路和閘機類型也有望逐步支持，讓通勤更輕松。

紅嶺南站與吉溪站的試點，是開源鴻蒙生態(tài)在軌道交通領域的首次應用，紅嶺南站、吉溪站、深理工站的試點，是開源鴻蒙生態(tài)在軌道交通領域的首次，構建了設備智能互聯(lián)、場景主動協(xié)同的智慧車站新模式。

接下來，深圳地鐵將根據(jù)試點效果，持續(xù)拓展鴻蒙化軟硬件產(chǎn)品的創(chuàng)新應用場景，推進更多車站的適配與驗證，構建具有深圳特色、深圳優(yōu)勢的鴻蒙軌交生態(tài)，為每一位市民提供更聰明、更便利的出行體驗。