深圳新聞網(wǎng)2026年2月13日訊（記者 韓翔）每年春運，都是一場溫暖的遷徙。在深圳，無數(shù)人懷揣團圓的期盼，穿梭于城市的交通脈絡中。而在人流交織的地鐵站里，有一群人始終默默守護著這條回家路。港鐵（深圳）13號線石鼓站、留仙洞站站長王強，便是其中一位。十五年深耕站務一線，十二次投身春運保障，他用專業(yè)的管理、暖心的服務與不變的堅守，為乘客的平安出行保駕護航。

港鐵（深圳）13號線站廳內，乘客有序進站，搭乘列車出行。

清晨的13號線留仙洞站，已是一片忙碌。王強早早來到站廳，“擺好鐵馬，大家做好高峰客流的指引分工?！币宦暥冢_啟了他一天的春運保障工作。今年是13號線一期北段開通后的首個春運，留仙洞站承擔著深圳西部南北走向的春運返鄉(xiāng)與通勤疊加客流，高峰時段客流壓力大，這對站務管理與服務提出了更高要求。從一線站務員成長起來的王強，在十五年的前線工作歷練中，早已練就應對大客流的本領，面對春運客流的組織與疏導，顯得從容有序。

港鐵（深圳）站長王強為乘客答疑指引，細致講解出行信息。

2011年，初入職場的王強懷揣憧憬加入港鐵（深圳），從此與地鐵結緣?！败壍澜煌ㄐ袠I(yè)是一份帶有特殊使命的工作。我們多一分堅守，乘客的出行就多一分安全、多一分順暢?！蓖鯊娬f，這是他入職時前輩們反復傳遞的理念。這既是軌道交通人的職業(yè)信條，也成為他十五年來的行動準則。在他看來，站務工作沒有“彩排”，每一刻都是“現(xiàn)場直播”，每一次安全提醒、每一次服務指引、每一次應急處置，都直接關乎乘客的出行安全與效率。唯有時刻保持專業(yè)，才能筑牢優(yōu)質服務的根基。

在一次次春運和客流高峰的鍛煉中，王強從初出茅廬的站務員，成長為能主動預判、靠前服務的資深站長?！?016年春節(jié)前的一個清晨，一位乘客在民樂站丟失了裝有車票和身份證的錢包，眼看火車即將發(fā)車，急得滿頭大汗。”王強回憶道。當時擔任站務主任的他，立刻啟動遺失物品處置流程：一邊聯(lián)系駐站民警調取監(jiān)控，一邊安排工作人員在站臺、衛(wèi)生間等區(qū)域排查，同時通過站內廣播發(fā)布信息。僅僅10分鐘，工作人員便在車站出入口地面將失物尋回。乘客拿到錢包后熱淚盈眶，緊緊握住他的手連聲道謝?！澳且豢涛疑羁腆w會到，我們看似平常的工作，對乘客來說可能就是回家路上最關鍵的一環(huán)。”這個瞬間讓王強對“服務無小事”有了更深切的感受，也讓他更加堅定：服務要做細做實，每個環(huán)節(jié)都不能松懈。

服務的溫度，往往體現(xiàn)在細微之處。2022年春運，一場大雨導致部分乘客滯留在民樂站出入口。王強帶領團隊第一時間組織派發(fā)雨衣。一位大姐接過雨衣時說：“你們守著崗位，我們才能回家?！边@句樸素的話語，讓王強久久感動?！败壍澜煌ㄈ说膱允夭粌H是職責所在，更是萬千旅客回家路上的依靠。”

港鐵（深圳）站長王強開展巡站工作，守護乘客的平安出行路。

今年春運，他在站臺幫助一位帶孩子的母親搬運行李，送她們上車后正準備離開，小女孩突然在車廂里朝他比了一個“心”。王強說，這個簡單的動作，如同冬日里的陽光，溫暖了所有同事的心，更讓他感到這份堅守和付出，一直都能被看見、被記得。

“春運客流總帶著一種特有的匆忙?！蓖鯊娒枋龅?，乘客中有的拖著行李箱步履匆匆，有的帶著老人孩子略顯忙亂，還有不少初來深圳的乘客對地鐵換乘感到陌生。針對這些特點，王強和團隊摸索總結出一套行之有效的服務方法：高峰時段增派人手，設置“固定崗+機動崗”協(xié)同值守；在客流密集處及時分流，避免擁堵混亂；面對不熟悉地鐵的乘客，“先問清需求，再精準指引”，避免籠統(tǒng)回答；對使用智能設備有困難的乘客，“主動上前，耐心指導”，并張貼簡易操作指引，實現(xiàn)“設備智能化，服務人性化”。

港鐵（深圳）站長王強為乘客提供查詢指引服務，幫助乘客順暢出行。

“服務無小事”這句話早已融入王強與團隊的服務基因。春運期間，車站出入口、候車站臺、電扶梯、閘機、客服中心、換乘通道……處處都有他忙碌的身影。王強不僅以身作則，更帶領團隊齊心協(xié)力，將每一項服務落到實處，共同筑牢春運的安全與服務雙防線。

春運路上，總有人在默默守護。王強用十五年如一日的耕耘，將安心與溫暖傳遞給每一位過往的乘客。他的身影，也是萬千軌道交通人的縮影——他們以站為家，用心護航，照亮每一段團圓的旅途。