深圳新聞網(wǎng)2026年2月6日訊（記者 張俊達）2月5日，峰飛航空科技自主研發(fā)的全球首款5噸級eVTOL——V5000天際龍正式亮相，并在峰飛航空白蓮湖低空基地完成轉(zhuǎn)換飛行。

這一里程碑事件標志著峰飛航空成為全球首家，也是目前唯一成功實現(xiàn)5噸級eVTOL轉(zhuǎn)換飛行的企業(yè)，為全球eVTOL行業(yè)實現(xiàn)10座載人和噸級載重的“重量級”提升奠定了堅實的基石，有望重新定義低空交通運輸?shù)膹V度和效率。

峰飛航空天際龍創(chuàng)造了多項技術(shù)紀錄——全球首款5噸級eVTOL、全球最大eVTOL、全球首款成功完成轉(zhuǎn)換飛行和基礎性能包線的5噸級eVTOL。這一系列突破證明中國企業(yè)在eVTOL這一前沿科技領域已具備引領全球的實力。

eVTOL產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展期，載荷和航程是衡量效率和價值的重要指標，目前主流產(chǎn)品集中在1.5—3噸起飛重量、載客4—6人的規(guī)模。天際龍首次將eVTOL的起飛重量提升至5噸級，帶來更大的載重和更遠的航程——純電版最大航程250公里，混動版最大航程可達1500公里。客運版可搭載10人，貨運版可實現(xiàn)噸級貨物運輸，助推大載重航空器向“重型空中平臺”的跨越式突破。

天際龍采用家族式復合翼構(gòu)型設計與創(chuàng)新的三翼面布局，多達20臺第五代升力電機，提供了“單發(fā)乃至雙發(fā)失效”仍能安全飛行或著陸的超強冗余安全保障。

此次飛行演示了從垂直起飛、正向轉(zhuǎn)換到固定翼巡航，再進行反向轉(zhuǎn)換，最后平穩(wěn)降落的全過程，不僅展示了峰飛航空在氣動安全穩(wěn)定、高功率電推進、高可靠飛控等核心技術(shù)領域的深厚積累，也為整個eVTOL行業(yè)應用打開了巨大的成長空間，將eVTOL的應用場景拓展至城際商務出行、重型支線物流運輸、大型應急救援等多元化領域。

更為重要的是，5噸級平臺可大幅攤薄“座公里／噸公里”運營成本，使低空出行和運輸落地更具經(jīng)濟可行性。

從面向工業(yè)級應用的大白鯊，到承擔無人駕駛物流使命的凱瑞鷗、瞄準城市出行的盛世龍，以及eVTOL零碳水上機場，峰飛航空通過持續(xù)的技術(shù)迭代與產(chǎn)品布局，構(gòu)建了從低空飛行技術(shù)驗證到商業(yè)化應用的完整閉環(huán)，天際龍則完善了“由小到大，由物到人”的產(chǎn)品矩陣。

此次公開演示飛行，V5000天際龍與V2000CG凱瑞鷗在峰飛航空白蓮湖低空基地進行編隊飛行，也是該基地作為eVTOL綜合基地首次公開亮相。

圍繞商業(yè)化閉環(huán)全流程要素，峰飛航空致力于打造綜合低空生態(tài)解決方案，構(gòu)建從研發(fā)、適航、生產(chǎn)、交付，再到運行支持的完整閉環(huán)，強大的運營支持團隊支撐從低空基地生態(tài)的規(guī)劃與功能標準、多機運行組織與安全管理體系、飛行訓練與維修能力培養(yǎng)，到運行數(shù)據(jù)平臺與智能調(diào)度系統(tǒng)，攜手各地合作伙伴，共同豐富低空經(jīng)濟概念下運行體系與基礎設施的綜合解決方案，推動峰飛航空不斷向“空中交通解決方案提供商”邁進。

（本文圖片由受訪單位提供）