1月21日，中船廣船國際為韓國HMM公司建造的10800車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）1號船在廣州南沙出塢。

據(jù)了解，該型船由廣船國際與上海船舶研究設計院聯(lián)合研發(fā)，是目前國內(nèi)建造的最大汽車運輸船，專為新能源汽車海運及節(jié)能減排需求打造，最大載車量達10800車位，所裝載的車輛首尾相連超過40公里，其14層汽車甲板設計（含5層活動甲板）可靈活裝載電動汽車、重型卡車等滾裝貨物，最大單件載重達250噸，全面適配全球汽車貿(mào)易多元化需求。

該船采用LNG/燃油雙燃料推進模式，預留氨燃料動力和甲醇燃料動力接口，并集成了廢氣再循環(huán)技術（EGR），滿足國際海事組織最嚴苛的TierⅢ排放標準，在節(jié)能減排方面達到國際領先水平。

據(jù)廣船國際有關負責人介紹，此次出塢，船舶完整性狀態(tài)良好，標志著前期建造策劃的成功。在項目推進過程中，面對前所未有的技術挑戰(zhàn)和安全管理壓力，特別是針對其核心供能系統(tǒng)——首次采用的“雙耳罐”LNG燃料罐艙，項目團隊成功實施了一套高標準、全流程、精細化的管控體系，確保項目建設的順利推進。目前，該船8甲以下活動坡道已實現(xiàn)完整性功能效用，5甲以下坡道防滑沙鋪設作業(yè)也已全部完工。

記者/任燚 傅鵬 通訊員/彭永桂